19.12.2007 от admin

Очень важно не упустить его из виду. Лучше ходить с ним рядом и контролировать, какие данные гаишник заносит в схему.

Необходимо параллельно записывать эти данные к себе в блокнот, зорко следя, не упустил ли инспектор какие

-либо детали

- предметы на дороге, выбоины, булыжники на месте ДТП. Потому что для сотрудника ГАИ это все

-таки рутина, обычный рабочий момент.

Поэтому если что, требуйте у инспектора, чтобы он занес незамеченные им детали в схему. Помните: мелочей в схеме не бывает! Лучше нарисовать подобную схему и для себя, чтобы в случае несогласия с решением милиционеров обжаловать их действия в суде.

Слово

- понятым

Обратите внимание, что говорят и подписывают понятые. Потому что иногда, спеша по своим делам, они по

-быстрому расписываются в чистых листах схемы и оперативно ретируются. Если такой случай имел место, зафиксируйте его в протоколе осмотра места ДТП или схеме.

При составлении протокола осмотра автомобиля важно настоять, чтобы все повреждения были описаны не формально, а очень детально, поскольку в ситуации, когда потребуется проведение экспертизы, описание типа “вмятина на бампере” мало что скажет в вашу поддержку.

Протокол должен быть составлен в хороших традициях правового “жанра” с указанием подробностей: длина вмятины, направление, в каком месте, откуда начинается и где заканчивается, насколько глубока и т.д.

Все, даже очень справедливые претензии не стоит в агнессивной форме высказывать сразу в адрес сотрудника ГАИ. Но необходимо потребовать занесения их в протокол. Когда придет время обжаловать действия гаишника, вы ими воспользуетесь.

В помощь

- фотокамеру

С появлением телефонов с фотокамерами появился еще один шанс восстановить объективную картину произошедших событий. Можно сфотографировать место ДТП с четырех разных точек, в разных ракурсах, чтобы сделать “панораму” ДТП. Повреждения автомобиля можно сфотографировать отдельно, крупным планом, а для сравнения к машине грамотные “дознаватели” прикладывают какой

-нибудь соотносимый предмет

- хоть коробок спичек или гаечный ключ,

- для определения масштаба “системы фотокоординат”.

До встречи в ГАИ

После составления всей первичной документации, гаишник обязан сообщить участникам ДТП адрес подразделения ГАИ, которое им вскоре предстоит навестить. Именно там вы встретитесь вновь для проведения окончательного “разбора полетов”.

Не стоит бездействовать в ожидании финального разбора, лучше проконсультироваться с хорошим адвокатом, с друзьями, побывавшими в подобной ситуации.

 

Преступление и наказание

 

Если в ДТП пострадало только “железо”, а человек получил, допустим, лишь легкую травму, например, ушиб или царапину, которая прошла в течение 6 дней, участникам ДТП предстоит беседа в группе разбора ГИБДД.

Рубрики: Человек за рулём часть 2 |

Оставить комментарий

Заметьте: Включена проверка комментариев. Нет смысла повторно отправлять комментарий.