Авто сайт

Конечно, чтобы стать водителем

И в этом благом деле вам помогут комментарии инструкторов безаварийного вождения и советы бывалых водителей. Кстати, курсы безаварийного вождения

Держи спину

Правильная посадка за рулем

1. Автомобильное кресло необходимо отодвинуть на такое расстояние, чтобы левая нога водителя, которой он выжимает педаль сцепления до упора, могла находиться в чуть согнутом положении. Если педаль сцепления отсутствует, значит, ваша машина оснащена АКПП, и в этом случае нога должна легко упираться в пол. В том месте, где обычно должна находиться вышеупомянутая педаль сцепления.

2. Водитель, конечно, не балерина, но держать спину прямо должен однозначно. Для этого спинка сидения подгоняется так, чтобы спина и лопатки водителя плотно к ней прижимались.

3. “Третий элемент” водительского кресла

4. Как ни велико желание забыть про ремень безопасности, делать этого нельзя ни в коем случае. Если бы можно было воскресить людей, фатально проигнорировавших это правило, оно стало бы для всех водителей и пассажиров как “Отче наш” для православных.

5. Наклон рулевой колонки бывалый водитель без всяческих советов отрегулирует под свои натруженные шоферские руки, помня о том, что кисти не должны находиться выше локтей.

6. Не менее важно держать руки в “том” месте и собственно на руле. По совету инструкторов, если руль представить в виде муляжа

7. Ведущие травматологи областных травматологических отделений советуют не прижиматься головой к подлокотнику, поскольку это в корне нездоровая посадка головы. Это “анатомическое” приспособление создано не для того, чтобы постоянно на него опираться, а чтобы в случае чего защитить шею водителя от перелома при резком ударе. К сожалению, травма эта очень распространенная и с жизнью плохо совместимая.

8. Бывалые водители советуют, переключив передачу, стараться по возможности оперативно возвращать правую руку на руль, в вышеупомянутый сектор “циферблата”.

Не тормози