19.12.2007 от admin

- объехать источник потенциальной аварии или же качественно перед ним притормозить. Другого не дано, поскольку все другое будет являться производным от вышеупомянутых двух.

- Единственный способ реализации и первого, и второго метода

- умение держать нужную дистанцию.

- Во

-первых, необходимо научиться ее грамотно и вовремя определять.

- Во

-вторых, научиться поддерживать, так сказать осуществлять технически.

Если человек в любой ситуации способен выбрать и соблюсти оптимальную оправданную дистанцию, вероятность ДТП с его участием заметно снизится.

Если соблюсти достаточную дистанцию никак не получается, нужно применять некоторую водительскую находчивость. Например, компенсировать лимитированность дистанции лучшим обзором. Допустим, не двигаться, уткнувшись в багажник впереди идущего автомобиля, а сдвинуться чуть в сторону, чтобы видеть ситуацию у него перед носом.

Таким образом, вы подстрахуетесь не только сами за себя, но и “за того парня”.

Большой секрет для маленькой…

Город большой, машина маленькая. Скорости огромные. А человеческий организм хрупкий. И чтобы сократить риск возникновения ДТП, нужно просто… бояться. Страх дан человеку природой далеко не напрасно. Он спасет и от диких животных, и от пожаров, наводнений и неразумного поведения ближнего…

Но главное

- от самого себя, своего безоглядного безрассудства.

Скажите не так, если Homo Sapiens прет по городской трассе ночью со скоростью за 100 км/ч? Или “ноздря в ноздрю” рядом с другой машиной? Или пристроившись в хвост за таким же бесстрашным лихачем? “А он, мятежный, ищет бури”

- сказал поэт. И в половине, если не в большей части подобных “бурь” действительно есть покой.

Полный покой. Или больничный, если повезет.

Необходимо видеть не только узкую полоску дорожной ленты или багажник коллеги впереди себя, но и успевать замечать все вокруг. Не глазами, так спинным мозгом, всеми фибрами и шестыми чувствами. Полная дорожная картина

- главный козырь для водителя, позволяющий выбрать единственно правильное решение.

Для этого существуют хорошо отлаженные зеркала, незашоренные окна, хорошая маневренность автомобиля.

Даже если вы не смогли “отлепиться” от впереди едущего водителя и вынуждены тормозить в самый последний момент, панорама происходящего сбоку и сзади подскажет вам алгоритм дальнейших действий.

Сейчас взяты на вооружение и всевозможные системы

-помощники водителя. Безусловно, все они в той или иной ситуации могут действительно оказать неоценимую услугу, но некоторые особенно эффективны и популярны среди водительского люда.

Всех этих помощников можно отсортировать по времени разработки и появления на рынке.

Чтобы приобрести все и вся, нужно много денег и соответствующий автомобиль, но малое из этого могут позволить в сегодняшние дни уже многие водители.

Рубрики: Человек за рулём |

Оставить комментарий

Заметьте: Включена проверка комментариев. Нет смысла повторно отправлять комментарий.